やっとのことでルールが分かったので書いてみる。
観戦の際は参考にしていただければ。
マシンについて
マシンは600HP、900Nmとモンスターマシンとしか言えない仕様。
公道のF1とも言われるWRCで300HP、600Nm程らしいのでトルクで５割増し。そら速いわ。
この仕様で100km/hまでの加速が1.9秒だそう。これはF1より速いとか。
それ以外はAWD、マニュアルシフトということです。
フォーマット
クラスがSupercar、Super1600、Touring Car、RX Liteの４クラスある。
LIVESTREAMで放送されるのはSupercarクラスだ。
まず予選的な扱いのレースが行われる。
１レース５台、４周で競われ、各レースの順位ではなく全レースのタイムの速い順で順位をつけ、この順位に応じてヒートポイントが与えられる。
これを４ヒート行い、４ヒートの合計のヒートポイント上位１２台がセミファイナルに進出できる。
また、ヒートポイント上位１６台にインターミディエイトポイントが与えられる。
セミファイナルは６台、６周で競われ、各レースの上位３台がファイナルに進出。
セミファイナルは１位から６位までチャンピオンシップポイントが与えられる。
ファイナルも６台、６周で競われる。チャンピオンシップポイントは１位のみ配点が高く６位まで与えられる。
インターミディエイトポイントとチャンピオンシップポイントの合計が年間で１番多い選手がワールドチャンピオンとなる。
コース
コースはグラベルとターマックの混在するレイアウト。
また、レースを見ると分かるがコースの一部に明らかに大回りで無駄に走る部分がある。
これは「ジョーカーラップ」と呼ばれ、２～３秒ほどロスするコースになっている。
この「ジョーカーラップ」は各レース最低１回は通過する義務がある。
通過しないと３０秒のペナルティが課せられる。
全体としては
４ヒートで行われる予選がタイムレースで、セミファイナル、ファイナルが順位を競ったりといろいろな面があり面白い。
また、ヒートポイント１位の選手が取れるインターミディエイトポイントが１６ポイントで、セミファイナル、ファイナル両方１位で取れるポイントが最大で１４ポイントと予選のポイントが高めなのがワールドチャンピオンを決めるうえで大きなカギを握りそう。
セミファイナルに残れなければノーチャンス、いつも残っていればそれなりにチャンスはありそう。
まだ世界選手権としては２年目なのでルールが大きく変わる可能性があるが、いろいろな要素があるフォーマットなので楽しめそうなレースでした。
